2014-04-03 - Eerste test sessie op Circuit Park Zandvoort

Donderdag 3 april was het dan zover. Om 6:40 uur vertrokken we richting Zandvoort. Het doel van deze dag was de auto te testen en alle afstellingen te controleren om zo goed voorbereid aan de start van de eerste race van de GTWC te verschijnen. Afgelopen winter is er behoorlijk wat aan de auto gedaan o.a. de motor volledig gereviseerd, schokdempers gereviseerd, wielophanging gecontroleerd, aandrijfassen gereviseerd, remmen vervangen en diverse lagers vernieuwd.

Na een lange heenreis i.v.m. de verkeersdrukte waren we net op tijd om nog het circuit op te kunnen rijden. Om 9 uur gaat de tunnel door de duinen dicht waar we met de vrachtwagen door heen moeten om op het circuit te kunnen komen. Deze doorgang komt precies uit op het circuit en kan alleen voor en na de races gebruikt worden. Omdat we niet onder de tunnel van de hoofdingang door passen moeten we deze dus wel gebruiken. Voor deze testdag hadden we de beschikking over een pit box waar we de auto in de ochtend nog hebben voorbereid voor de middag sessie. Er stonden nog een paar punten op onze lijst die we nog moesten uitvoeren. Dat was onder andere de uitlijning van de auto en het afstellen van alle dempers.

Na onze heerlijke maar vooral gezonde lunch was het eindelijk zover. We konden de baan op. Er moest eerst rustig gereden worden omdat de motor ingereden moest worden. Dat houdt in, niet te veel in de hoge toeren en de motor niet te zwaar belasten. Na iedere 5 a 6 ronden kwam de auto binnen om alles grondig te controleren. Op een paar kleine punten na zag het ernaar uit dat alles goed zou zijn.

Na ongeveer 12 ronden te hebben gereden constateerden we dat er wat olie op de onder plaat van het motorcompartiment lag. Na een grondige inspectie vonden we 2 olielekkages aan de motor. Een lekkage bij het oliefilter en een lekkage aan de nokkenas keerring. Deze tweede lekkage is niet snel te verhelpen en dusdanig risicovol dat we op dat moment besloten de test sessie af te breken.

Zo blijkt maar weer al te goed dat een testdag van groot belang is om goed voorbereid aan de start te verschijnen. Dezelfde avond nog hebben we de auto naar het revisiebedrijf teruggebracht welke een nieuwe keerring zal monteren. Hierna zal de auto op de testbank gaan om het motor vermogen en koppel te controleren. Daarna gaan we kijken of we nog een testmiddag kunnen plannen voordat we op 24 april richting Hockenheim vertrekken voor Race 1.